General Motors Corp. (GM-US；通用)周一 (1日) 迅速進入破產申請流程，並獲得法院批准，借貸約半數美國和加拿大政府提供的 330 億美元資金。
這項金援款項將幫助 GM 削減 570 億美元的債務，且有能力出售大部份資產至一間美國政府和汽車工會聯盟擁權的新成立公司。
GM 的破產案律師 Harvey Miller 周一下午在法院聽證會上表示，公司「急迫需要」金融紓困，因其資產現金水平已下降到 20 億美元。
GM 的最後抉擇，為汽車工業史創下迄今最大型公司之申請破產紀錄。GM 耗費數月企圖協調重組公司結構，但因債務太過沉重以及銷售額直線下滑，最後仍以失敗告終。
Miller 對法官 Robert Gerber 表示：「某種意義上這是個令人哀傷的事件，然而相對來說，也可以視為一個新時代的起始點。」
Gerber 表示 GM 獲准由總金額 330 億美元貸款中，借出 150 億美元。公司在 6 月 25 日會再向法院申請，領取剩餘款項。
周一聽證會上，Gerber 也表示 GM 可以進行其出售資產的計畫。對售產計畫提表反對意見的最後日期在 6 月 19 日，Gerber 將考慮在 6 月 30 日聽證會上，審議批准 GM 出售資產。
公司破產重整貸款仍不足，GM 需要在 7 月 10 日獲得法院批准，正式出售資產。
在此資產出售案下，GM 將分割成為兩個公司：規模更精簡的「新 GM」以及沉浸破產壓力中的「舊 GM」。
GM 希望透過 Section 363 破產法規定程序，來進行資產銷售，而如此新 GM 公司的所有權將轉到美國和加拿大政府、美國汽車工會以及公司的無擔保債權人手上。
Gerber 批准了 GM一系列例行要求，令其宣告破產同時，得以繼續進行營利事業。法官表示，不會限制公司支付薪資給員工，或是進行抵押貸款的動作。
Gerber 同時也核准公司透過政府金援款項，支付欠款給「情況緊急」，瀕臨破產邊緣的的零件製造商，以及公司的供應商。因 GM 擔心任何核心供應商的傾頹，將導致金額龐大的生產停擺。
頂級供應商 Visteon Corp. (VSTN-US) 和 Metaldyne Corp. 近期已申請破產保護；而 GM 的主要供應商 Delphi Corp. (DPHIQ-US) 則已宣告破產將近 4 年。
根據知情人士消息指出，在今 (2) 日第二天的法庭訴訟程序中，GM 將宣布暫定出售其悍馬 (Hummer) 品牌。
GM 已策劃研究品牌的出售對象長達一年，並已鎖定一位有能力在第 3 季末時接手掌管此品牌的買家。 GM 將繼續在路易斯安那州和印第安那州的工廠，為此買家生產悍馬 H2 和 H3 卡車，以及 SUV 運動型多功能車。
GM 暫時保留買家身分不予公開，收購價格目前也不得而知。
內情人士表示，若 GM 在 6 月初未找到買主，悍馬品牌很可能將就此消失在破產法庭程序之中。GM 在上周末已為 Opel 品牌找到買主－加拿大汽車零部件製造商麥格納國際公司 (Magna International Inc)；且仍在為 Saturn 和 Saab 品牌尋求買家。